如何陶伟死了助力蓝天保卫战?这家企业全车系齐上阵给答案.

  2018年,我国进一步加强环保治理工作,打响蓝天保卫战。进入9月以来,商用车领域知名品牌福田时代也开启了蓝天保卫战行动。在主题为“全新时代 千城惠站 —— 蓝天保卫战,福田时代在行动”活动中,福田时代联合各地经销商、供应商,以及相关合作伙伴组织了多场品鉴、宣传、促销活动。

  ▲蓝天行动北京活动现场

  在城配用车排放升级、限行措施加剧、高端化发展的背景下,福田时代从9月初开始,将利用四个月时间全线出击,重点推广福田时代M3轻卡、电动货车、瑞沃ES系列等多品类产品,在北京、广州、银川、连云港、南京、百色等地,掀起新的一轮购车潮。

  物流商用车网记者了解到,这一系列活动使经销商、用户对于国家环保排放升级政策、行业市场行情尤其轻卡、微卡市场高端化需求更加明确,对福田时代产品和品牌认知也变得更加深刻。

  -城配市场变革 车辆排放升级压力大-

  近几年,随着电商和新零售业态的形成,我国城配行业配货、用车、经营模式也发生了改变。同时,大中城市由于环境治理的需要,纷纷出台基于汽车排放标准和限行的系列措施,使物流公司和个体从业者面临车辆升级压力。

  ▲北京经销商向海尔集团交付M3轻卡

  ①排放升级形势下,城配用户纷纷更换国V轻陶伟死了卡。“在轻卡排放政策方面,连云港地区没有特殊要求,车管所要求新车须符合国V排放,今年用户淘汰老旧车、更换新排放标准用车的需求较大。”福田时代连云港经销商赣榆众志负责人王总如此说道。他认为,这次福田时代组织蓝天保卫战活动,主题鲜明,产品丰富,与城配用户的用车需求不谋而合。

  而北京地区用户跟随排放升级换新车的步伐也在加快。据福田时代北京区域经销商互环联动销售经理韩冰介绍,北京从今年9月1日起实施货车京五二阶段排放标准,比国五要求更严格,因此淘汰老旧机动车是不少用户购车的主因。虽然下一阶段即将迎来国六排放升级,但在实施之前,城市配送用户依然要选择京五二标准车辆。福田时代在排放方面准备较充分,适时推出新品,如今产品销量保持了较好增长态势。

  ②“蓝天行动”使各地经销商销量进一步提升。近两年,我国环保治理政策及政策实施力度空前。各地涉污工矿企业出现倒闭潮,物流配送规模大幅减小。宁夏新天泰负责人马先生表示:“宁夏地区不少煤矿关闭,运送器材等车辆业务和车辆也随之减少。”。不过,他认为,虽总体用车需求量降低,但新货运生态正在形成,换新车需求量不断增加。新天泰在9月21日蓝天行动活动现场,就销售了两辆福田小卡。

  同时,连云港、北京两地的“蓝天行动”活动,也使经销商销量实现了增长。连云港赣榆众志除活动现场实现销售外,此后又收到活动期间用户重返订购。目前,福田时代小卡、瑞沃ES3轻卡都是这一地区的主销车型。北京互环联动公司活动期间订车数量更是超过30台,主要以福田时代M3轻卡为主。即便有的用户仍在观望竞品和电动车产品,专业物流企业仍然需要及时补充新车。

  据了解,除以上提到的部分城市城配用户在配送用车排放、限行政策方面面临较大压力外,其他城市和地区用户同样面临此类共性问题。这也是福田时代携全线产品出击,打响蓝天保卫战行动的初衷。

  -需求各异 舒适性和动力性要求更高-

  福田时代轻卡在城配用车市场拥有较高的知名度,随着区域性用车需求的不同,产品我的老婆是蕾丝边销售也呈现不同格局。

  ①区域政策决定轻卡销售方向,福田时代产品各有优势。众所周知,限行政策方面,北京、上海、西安、成都等地,除对货车进城限制排放标准如国三及以下外,还限制其通行时间、线路、区域等等。宁夏银川对进城货车的要求却迥然不同,据介绍,银川地区要求所有进城货车载重一律不得超过0.75吨,司机若违规,不但要被罚款还要被扣分。

  显然,这一政策可减少货运车辆对市区交通资源的占用,减少大型车的大气污染,客观上对于行业使用规范配送车辆起到积极作用。因此,福田时代小卡成为这一地区重点满足需求的产品,M3轻卡则用来满足城乡和城际物流配送的用车需求。

  宁夏新天泰公司近两年主要以销售福田时代小卡之星2、康瑞KQ2为主,这两款车分别搭载福田时代自有品牌汽油发动机,每月总销量平均可达30台。特别是康瑞KQ2发动机,其排量为2.0L,比竞品1.5版动力更强劲,并且这款车使用汽油和天然气双燃料,堪称经济实惠,受到当地用户青睐。

  与宁夏新天泰公司不同的是,北京互环联动公司重点以M3轻卡为主,自今年6月份至今,销量早已突破百台。而在连云港,福田时代产品以小卡、自卸车为主。总之,福田时代产品在其它区域市场,由于政策和行业市场需求不同,重点产品销售格局大不相同。在蓝天行动中,各区域的重点产品、创新和升级产品等都实现了销量提升。

贝博足球  ②高端轻卡趋势明显,用户对舒适性、动力性要求更高。轻卡市场不同区域重点产品不同,但用户对于车辆舒适性、动力性、高端化需求相同。和以往用户对于传统货运车辆的期望相比,现如今,车主、司机都要求工作更体面,劳动强度更低。为此,轻卡厂家在车辆外观、内饰、座椅配置、自动中控锁、多媒体应用等方面,进行了全面升级。韩冰表示:“虽然厂家都在宣传自己的产品的高端化特征,但究竟谁做得更好,用户只有通过亲身体会,才能从细节方面发现各自的不同。福田时代在舒适性、配饰等方方面面都做得很优秀。”

  他说,福田时代M3轻卡座椅厚度可达到35cm,这使司机在工作中有更加轻松的感受;车架完全由福田公司生产,使整车品质更佳;用材方面,采用高强车架,保证了车辆的优秀性能和可靠性;福田时代M3轻卡可搭载云内、五十铃、康明斯发动机,满足城市物流在复杂路段行驶的需要。

  ③续航短、购养成本高,用户对电动货车持观望态度。除深圳、西安等一些城市大力度助推纯电动货车外,包括北京在内,人们对于电动轻卡依然持观望态度。在西北区域广阔的城市道路上,电动车辆一次最多能跑多少公里?花比燃油车高约一倍的价钱采购电动货车真的划算?充电难等问题能否解决?

  马先生表示,纯电动虽符合环保红门鞋城要求,但在西北天然气资源丰富地带,竞争力并不强。韩冰也认为,目前多数纯电动货车续航里程不足300公里,载重情况下很难实现较长距离配送。最主要的是,电动货车采购成本高,使用中需要充电设施支持,用户成本回收周期相对较长,公司虽然有用户提出需求,但成交量较小。而在这一轮促销活动中,用户换车仍然首选柴油车。

  当然,不少经销商表示,作为城配用车市场的新趋势,新能源货车将会有一定的市场潜力。总的来说,福田时代围绕我国环保治理、排放升级的相关政策,打造适合城配用车多变需求的做法,为用户带来更多选择,特别是全新推出的M3轻卡,为司机带来体面工作环境的同时,也带来了配送效率的大幅提升。

  (物流商用车网 记者 晨潇)

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